Descripción

NPriz RH1 Rendimiento mejorado del drenaje en carreteras mojadas y del aquaplanning mediante la aplicación de un surco ancho de 4 canales en la dirección de avance Estabilidad mejorada en la conducción hacia adelante y mayor rendimiento en la frenada gracias a un bloque de banda de rodamiento central conectado al centro de la superficie de contacto Menor ruido y menos tensión concentrada en la intersección de la división de bloques descentrando el ruido a través de una intersección de canales y microsurcos Mayor rendimiento en curvas y de manejo en carreteras mojadas gracias a la aplicación de un canal semilongitudinal en el flanco