Descripción

El diseño de cuatro ranuras amplias y rectas se ha adoptado para mejorar la eficiencia del drenaje y aumentar la seguridad en el suelo mojado. La sub-ranura recta diseñada para el hombro es para reducir su rigidez y evitar producirse un desgaste desigual. El diseño de microsurcos múltiples es para reducir la rigidez de la banda de rodadura y facilitar la comodidad de la conducción. El diseño de la ranura lateral puede reducir la generación del ruido del propio neumático y contener el ruido producido por el dibujo.